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LIENAS DE PRODUCTOS NEUMATICA

 

 

TIPOS DE ROSCA
NORMA
EUROPEA
AMERICANA
TIPO DE ROSCA
BSP
NPT
CILÍNDRICA
CÓNICA
RACOR
Denominación
de la rosca
ROSCA "G"
ROSCA "R"
ROSCA "NPT"
Medidas
disponibles
en racores
neumáticas
G 1/8
R 1/8
NPT 1/8
G 1/4
R 1/4
NPT 1/4
G 3/8
R 3/8
NPT 3/8
G 1/2
R 1/2
NPT 1/2
Nº de hilos
por Pulg,
de ROSCA
1/8
28
27
1/4
19
18
3/8
19
18
1/2
14
14
Medidas de las mangueras
mm
Pulg
C en mm
6
7,5
9,8
8
11,0
14,3
9
11,5
19,0
11
15
19,0

RACORES RÁPIDOS Y SUS TIPOS DE ROSCAS

En la actualidad la mayoría de las conexiones de los equipos neumáticos se realizan a través de los racores rápidos o automáticos.

Su fácil utilización a la hora de conectar y desconectar mangueras, la gran variedad de formas que existen (Rectos, T, L, Y, con rosca macho, con rosca hembra, dobles, triples, etc..), su larga vida útil y bajo precio hacen que esta opción de conexión entre válvulas y cilindros neumáticos no tenga competencia.

La forma básica que poseen estos racores, sus partes, su disponibilidad y sus características técnicas se detallan a continuación:

Disponibilidad y Características técnicas:

• Tipos de Rosca = BSP Cilíndrica, BSP Cónica y NPT
• Diámetros de Rosca = 1/8, ¼, 3/8 y ½
• Diámetros Exterior de Mangueras en mm = 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14 y 16
• Diámetros Exterior de Mangueras en pulg. = 5/32, 1/8, ¼, 5/16, 3/8 y ½
• Presión de Trabajo = desde vacío hasta 16 bar en Metálicos y hasta 12 bar en Plásticos
• Temperatura de Trabajo = de -20 hasta 80°C en Metálicos y hasta 60°C en Plásticos

En el mercado Venezolano podemos encontrar racores para interconexión de equipos neumáticos fabricados bajo las Normas Europeas o Americanas; en los primeros, el tipo de rosca es BSP cilíndrico o BSP cónico y las medidas externas de las mangueras en mm., en los segundos, el tipo de rosca es NPT y las medidas externas de las mangueras en Pulg.,.

En la siguiente tabla se define las diferencias básicas entre los racores fabricados bajo estas dos normas:

La similitud aparente entre las roscas BSP cónica y la NPT genera confusión a la hora de pedir los racores, se suele creer que todas las roscas de los racores neumáticos son NPT.

La ínter-cambiabilidad entre los racores con rosca BSP cilíndrica y cónica es posible, debido a un mismo paso en la rosca.

La ínter-cambiabilidad entre los racores con rosca BSP y NPT solo es posible en ½, en las otras medidas la diferencia en el paso lo impide.

No existen racores con rosca NPT y mangueras en mm y racores con rosca BSP y mangueras en Pulg.



Otra de las diferencias entre los tres tipos de racores es la que corresponde a la longitud de la rosca, está indicada en la tabla con la letra "C". El racor con rosca BSP Cilíndrica posee un alojamiento en la base de la rosca para un O-Ring, con el se logra una óptima estanqueidad entre los equipos a conectar.



Para la instalación de la manguera en los racores es bueno considerar un corte perpendicular para evitar fugas.

 

La desinstalación de la manguera en los racores se debe realizar sin la presencia de aire comprimido en el sistema.

Ing. Mario Rotonda Lombardi
www.neumaticar.com
 
 
 

 

 

 

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